J5 porte voiture

Je l’ai acheté en juin 2013 à un agent Peugeot qui l’avait acquis neuf en mai 1988. Il était comme le barré des mines l’atteste, équipé d’origine en porte voiture.

J’ai eu quelques petits soucis mécaniques : j’ai du faire un échange standard de boîte de vitesses et mon copain Robert à qui je l’avais prêté a explosé le carter inférieur ce qui a été fatal au moteur. J’ai heureusement pu trouver un moteur de CX (du quasi même kilométrage) pour le remplacer, avec l’aide de Didier.

Changement de moteur

Avec lui, j’ai sillonné la France dans tous les sens pour aller chercher toutes mes 403 (sauf la première), mais aussi celles pour Didier et Robert. J’ai aussi transporté de nombreuses autos pour eux, pour Bertand, pour des membres du Club 403, et pour le Club Rétrochap.

Je m’en suis séparé fin 2020 car je ne roulais pratiquement plus avec (en 2020 il a surtout servi pendant 6 mois de véhicule personnel à Robert) et que je n’avais plus en projet de racheter des autos. C’est un collectionneur Orléanais qui l’a repris pour déplacer ses anciennes, prioritairement des 5 HP Citroën.

Retour de l’achat avec la 308 de mon épouse avec laquelle j’étais parti.
Une Panhard Z12 pour un membre de Retrochap
Mon D4A récupéré près de Quimper
une jaguar XJ pour Bertrand
un coupé 504 pour John
un Farmall pour Thierry

Et plein de 403

pour Didier
une autre
pour Marc
pour Patrice
pour Robert

etc. etc…